Строительство ЦКАД [21]
Реконструкция трассы М-4 "Дон" [12]
Быт и благоустройство [14]
Железная дорога [15]
Природа и экология [3]
Аукционы и торги [12]
Объединение Москвы и области [4]
Пробки онлайн [1]

  • Что можно будет подарить девушке? [3]
  • Крем для лица [2]
  • Заміна дверцят пральної машини своїми руками: Практичний гід [2]
  • Кот нашёлся [5]
  • Приправа, специи оптом [3]
  • Где заказать упаковочное оборудование для продуктов и еды? [3]
  • Здоровый образ жизни [21]
  • Какая бытовая техника самая хорошая? [2]
  • Каркасный дом под ключ [1]
  • Автокресло [4]
  • Ищу шкаф-купе во всю стену [23]
  • Подскажите как происходить процедура объединение участков [3]
  • Интересуют грузоперевозки из Китая, куда обратиться? Подскаж [1]
  • Найдена шапка после Крещенских Купаний [1]
  • Сруб на заказ [4]
  • Упаковка для еды [1]
  • Кредитования юридических лиц [0]
  • Полезные ссылки [24]
  • Репетитор немецкого [2]
  • Металлолом [19]


  • Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Оцените этот сайт
    Всего ответов: 445


    Количество посещений с 03.11.2009:

    Счётчик посещений Counter.CO.KZ

    Счётчики сайта:



    Яндекс.Метрика



    Справочная информация

    Главная » Статьи » Среда обитания » Строительство ЦКАД

    Подмосковье тоже окольцуют
    В планах сооружение еще одного кольца, имеющего колоссальное значение для всего Московского региона, - ЦКАД. Необходимость в ней назрела давно.

    Основное назначение ЦКАД - разгрузить федеральные дороги и МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта, соединить близлежащие области.

    Мечты об автодорожном кольце Московской области уже воплотились в проектные разработки. Например, известно, что протяженность трассы будет более 400 километров, удаленность от МКАД - от 25 до 80 километров. По замыслу новое кольцо должно иметь ширину до 3 - 4 полос в каждую сторону и пройти в обход крупных населенных пунктов. При пересечении с федеральными и региональными трассами планируется сооружение многоуровневых транспортных развязок.

    Начать строительство ЦКАД намечалось в 2011 году. Предполагалось, что финансирование проекта будет осуществляться из федерального, московского, областного бюджетов, а также с участием частных инвестиций.

    Конечно, непростая экономическая ситуация, инвестиционные сложности повлияли на сроки осуществления этих замыслов. Юрий Лужков уверен: «ЦКАД должна разгрузить столицу и прилегающие к ней города области от большегрузного транспорта. Строительство ЦКАД существенно облегчит транспортную ситуацию не только для жителей Москвы и Московской области, но и других регионов». Сегодня огромный грузопоток проходит транзитом через московский транспортный узел. ЦКАД позволит добираться до нужного пункта назначения, минуя столицу. «Московские строители располагают большим опытом прокладки современных трасс, необходимыми техникой и технологиями для того, чтобы принять активное участие в этой стройке», - считает Ю. Лужков.

    А что касается стоимости таких дорог, эксперты уже провели сравнительный анализ, который показал, что, например, в США этот показатель значительно выше московского. Там километр современной капитальной трассы в самом экономичном варианте обходится более чем на треть дороже.

    № 2  за 16.01.2010
    Ольга Миронова

    Полный текст статьи: газета "Московская перспектива".




    Категория: Строительство ЦКАД | Материал размещён 20.01.2010
    Просмотров: 3479 | Теги: дороги, Трасса, строительство, москва, цкад

    Нравится
    Поделиться информацией в социальных сетях:

    Всего комментариев: 0

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]





    27.11.2023
    Помощник менеджера
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)
    27.11.2023
    Менеджер интернет- магазина
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)
    27.11.2023
    Менеджер по рекламе
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)
    26.10.2023
    Корги - найдены хозяева
    (Животные)
    25.10.2023
    Найдена собака
    (Животные)
    23.10.2023
    Перемотчик стрейч пленки махраск А2
    (Станки)







    Гидрометцентр России






    Позиция администрации сайта stolby.com может не совпадать с позицией авторов статей. Ответственность за достоверность фактов в своих публикациях, в том числе, в мини-чате и на форуме, несут их авторы. Ответственность за содержание рекламных материалов и объявлений несут рекламодатели. При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт stolby.com обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка: stolby.com.

    Обратная связь с администрацией сайта | info@stolby.com | www.stolby.com, 2009-2023