Строительство ЦКАД [21]
Реконструкция трассы М-4 "Дон" [12]
Быт и благоустройство [14]
Железная дорога [15]
Природа и экология [3]
Аукционы и торги [12]
Объединение Москвы и области [4]
Пробки онлайн [1]

  • Фотосессия для беременных в Москве [0]
  • Мужская фотосессия в студии [0]
  • Подскажите курьерную службу доставки? [1]
  • Играем в футбол [2]
  • Полезные ссылки [25]
  • Забродная экипировка для рыбалки [0]
  • Где заказать красивый тюнинг для авто? [1]
  • Швейное оборудование [1]
  • Где купить кухонный стол? [3]
  • Кот нашёлся [6]
  • Как приготовить американский хот-дог в домашних условиях? [3]
  • Выбор между кардио и силовыми тренировками в Москве: советы [3]
  • Крещенские купания [831]
  • Арендую квартиру 1 или 2-х комнатную [6]
  • Где купить титановые прутки? [2]
  • Нам нужен спорткомплекс [163]
  • Опыт использования тренажера [3]
  • Месяц бесплатного фитнеса [21]
  • Как вывезти землю? [4]
  • Год лошади 2014 [8]


  • Онлайн всего: 6
    Гостей: 6
    Пользователей: 0

    Поддерживате ли присвоение одной из улиц имени Владимира Малышева?
    Всего ответов: 215


    Количество посещений с 03.11.2009:

    Счётчик посещений Counter.CO.KZ

    Счётчики сайта:



    Яндекс.Метрика



    Справочная информация

    Главная » Статьи » Среда обитания » Строительство ЦКАД

    Движение может начаться уже в 2012 году
    Движение по первому участку центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье может быть открыто уже в 2012 году. Об этом заявил 26 июля 2007 года министр транспорта Московской области Петр Кацыв.

    По его словам, до конца 2007 года будет завершено обоснование инвестиций в строительство ЦКАД. "В 2008-2010 годах будет вестись разработка проектной документации на строительство. При этом мы будем заказывать работу над всей магистралью целиком", - отметил Кацыв.

    Строительство ЦКАДа начнется в 2011 году и, согласно предварительным заключениям, продолжится до 2015 года, сообщает "Интерфакс". Финансирование строительства будет вестись на основе концессионного соглашения, при этом порядка около 65% выделит федеральный бюджет, 25% - частный инвестор и около 10% возьмет на себя Московская область.

    Предполагается, что некоторые участки новой трассы будут платными. В апреле этого года Кацыв сообщил, что стоимость проезда по платным участкам ЦКАД может составить 1-3 рубля за километр. При этом он подчеркнул, что все платные участки будут в обязательном порядке продублированы бесплатными трассами, как это предусматривает федеральное законодательство.

    Новая высокоскоростная автомагистраль общей протяженностью в 520 км и удаленностью от МКАД 30-80 километров призвана интегрировать автотрассы региона в международные транспортные коридоры и перераспределить транзитные автопотоки в обход столицы. По планам, дорога пройдет по 18 подмосковным муниципалитетам. 326 км трассы протянут по участкам уже существующего Малого московского кольца, проложенного в 50 км от Москвы.

    Новая трасса будет опираться на два имеющихся автомобильных кольца особого назначения: 291 км Малого Московского кольца А-107 (50 км от столицы), 108 км Большого Московского кольца (80 км от Москвы), автомагистрали М-10 "Россия" - 38,6 км и автомагистрали М-1 "Беларусь" - 41,4 км.

    Эти дороги в результате реконструкции расширят до 3-4 полос в каждую сторону. Между внешней и внутренней сторонами кольца поставят разделительный барьер, как на МКАД. В рамках проекта ЦКАД планируется строительство трассы в обход городов: Ногинск, Электросталь, Бронницы, Голицыно.

    По обе стороны дороги в будущем появятся грузовые терминалы, гостиницы, гипермаркеты и объекты придорожного сервиса, что обеспечит прилегающим территориям около 300 тысяч рабочих мест. А самое главное - на эту дорогу из Москвы собираются выводить часть промышленных предприятий.

    Движение автотранспорта по новой скоростной трассе будет осуществляться по восьми полосам: по четыре в каждую сторону. На кольцевой дороге будет построено около 500 многоуровневых развязок, все пересечения с железнодорожными путями расположат на разных уровнях.

    Кроме этого, будут созданы оптимальные условия для строительства намеченных федеральными программами двух международных трансъевропейских коридоров: 2 - Лондон - Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород - Екатеринбург, и 9 - Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Юг России. Поэтому создаваемый на основе "бетонки" транспортный узел позволит интегрировать российскую транспортную систему в общеевропейскую.

    Источник:

    http://auto.newsru.com/article/26Jul2007/ckad




    Источник: http://auto.newsru.com/article/26Jul2007/ckad
    Категория: Строительство ЦКАД | Материал размещён 21.11.2009
    Просмотров: 3141 | Теги: Белые Столбы, кольцевая, цкад, Пётр Кацыв

    Нравится
    Поделиться информацией в социальных сетях:

    Всего комментариев: 0

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]





    24.04.2024
    Ремонт, настройка Smart-TV и tv-приставок
    (Программное обеспечение)
    07.04.2024
    Нужны сотрудники в Дикси
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)
    21.02.2024
    Строительство загородного дома, заливка фундамента
    (Строительные работы)
    12.02.2024
    Строительство дома, ремонт квартиры
    (Ремонт и отделка помещений)
    15.01.2024
    Круглосуточная наркологическая помощь
    (Медицинские услуги, здоровье)
    26.10.2023
    Корги - найдены хозяева
    (Животные)







    Гидрометцентр России






    Позиция администрации сайта stolby.com может не совпадать с позицией авторов статей. Ответственность за достоверность фактов в своих публикациях, в том числе, в мини-чате и на форуме, несут их авторы. Ответственность за содержание рекламных материалов и объявлений несут рекламодатели. При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт stolby.com обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка: stolby.com.

    Обратная связь с администрацией сайта | info@stolby.com | www.stolby.com, 2009-2024