• Подарок [9]
  • Средства по уходу за волосами [1]
  • Жилье в Турции [3]
  • Косметика при акне [1]
  • Выписка из ЕГР [1]
  • Антикризисные уроки профессионального фотографа Кирилла Толл [0]
  • Здоровый образ жизни [18]
  • Какой у Вас Интернет? [139]
  • Парикмахер на дом [10]
  • Музыка - Группа Сергея Шнурова "Рубль" [24]
  • Летом закроют переезд?! [28]
  • Встречи форумчан [24]
  • Появился календарь с жёнами футболистов сборной России [5]
  • Производство минеральных удобрений [4]
  • Производство минеральных удобрений в белых столбах [1]
  • Какая бытовая техника самая хорошая? [0]
  • Оклейка машины пленкой - как относитесь? [7]
  • Металлообработка [16]
  • Ремонт бензогенератора [4]
  • Нужен автокран [18]


  • Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    ДЫМодедово. Как Вы справлялись со смогом в 2010 году?
    Всего ответов: 269


    Количество посещений с 03.11.2009:

    Счётчик посещений Counter.CO.KZ

    Счётчики сайта:



    Яндекс.Метрика



    Главная » 2012 » Декабрь » 10 » И. о. губернатора собрался построить ЦКАД за пять лет
    23:36
    И. о. губернатора собрался построить ЦКАД за пять лет
       Врио главы Подмосковья Андрей Воробьёв дал интервью газете "Ведомости", обсудив отношения с Москвой, сельское хозяйство, налоги и другие важные темы. В ходе разговора была затронута тема развития транспорта в области.
       — А что со 170 млрд руб., которые Шойгу также просил на строительство дорог?
       — Дороги — это тема не только областная, а федеральная. Поэтому и дальше будем над ней работать.
       — Отдадут ли области функции заказчика по строительству ЦКАД?
       — Будет заключено партнерское соглашение, которое предполагает совместную работу по строительству ЦКАД. Область не собирается стоять в стороне, мы будем участвовать по полной программе — развитием прилегающих территорий, вовлечем в строительство наши предприятия, рабочую силу. Это все налоги, дополнительные рабочие места. При этом заказчиком остается Росавтодор. Запуск ЦКАД необходим как воздух, но 2019 год — это слишком поздно. Поэтому будем включать форсаж, но с холодной головой!
       — Насколько могут сократиться сроки строительства?
       — Строительство начнется с 1 января 2014 г. Современные технологии и финансовая поддержка федерального центра могли бы приблизить сдачу хотя бы на 2018 г., а еще лучше — на 2017 г.
       — Как будете решать транспортную проблему? Москва активно занимается этой работой, но без развития дорог в области эти усилия могут быть напрасными.
       — Никто никуда не едет — все стоят и порой очень сильно ругаются. Самое страшное, что оперативные службы не могут ни оказать помощь, ни отреагировать вовремя. Первая задача — реконструкция переездов. В этом году на эти цели нам дали из федерального центра 12 млрд руб., будут давать и в следующем. Нам важно сформировать проектную базу, чтобы не было промедлений. До конца года завершим проектирование семи переездов плюс еще девять в I квартале следующего года. Вторая задача — это строительство хордовых дорог, их должно быть порядка 12, соединяющих одну трассу с другой. Одна из хорд — на 66 км от Подольска на Домодедово — Раменское — ЦКАД. Сейчас идет проектирование.
       — Сколько у области есть средств на дорожное строительство?
       — Кроме компенсации выпадающих доходов и дополнительно выделенных 10 млрд руб. у нас есть свой источник — региональный дорожный фонд. Его размер — около 24 млрд руб. Это налоги, которые мы собираем. Плюс есть программа по развитию Московского транспортного узла (цифры уточняются).
       — На днях вы договорились с Собяниным об ограничении движения грузовиков на МКАД. Получается, все пошли лишь на небольшую уступку — отсрочили меры всего на один месяц?
      



       — Здесь нет никакой уступки. Решение родилось через совместное обсуждение — в этом принципиальная разница. Так подробно и основательно проблему мы обсуждали впервые. С одной стороны, есть риски, ведь любое ограничение — это плохо. С другой стороны, в нашем регионе ежегодный прирост автомобилей составляет 300 000. Люди часами стоят в пробках. Нужно вводить регулирование сегодня, потому что завтра это может быть чревато транспортным коллапсом. Поэтому ключевое — коллегиальное решение и общие усилия.
       Полностью интервью размещено на сайте "Ведомостей".
       Подборка статей stolby.com о ЦКАД доступна здесь.

    Просмотров: 2905 | Теги: дороги, губернатор, воробьев, подмосковье, Воробьёв, Московская область, транспорт, цкад | Материал размещён 10.12.2012 в 23:36

    Нравится
    Поделиться информацией в социальных сетях:

    Всего комментариев: 0

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]





    27.11.2022
    ПРОДАМ ГАРАЖ
    (Гаражи)
    19.11.2022
    Ремонт квартиры, дома, коттеджа в Мытищи.
    (Строительные работы)
    13.11.2022
    Ремонт,продажа и настройка smart-tv и tv-приставок ANDROID
    (Мелкая бытовая техника)
    11.11.2022
    Что Вам нравится делать на каникулах с детьми?
    (Хозяйственные товары)
    19.10.2022
    Демонтаж. Подготовка квартиры к ремонту.
    (Строительные работы)
    12.10.2022
    Выполню ремонт в квартире, комнате, доме. Ванная под ключ. Без посредников.
    (Строительные работы)







    Гидрометцентр России






    Позиция администрации сайта stolby.com может не совпадать с позицией авторов статей. Ответственность за достоверность фактов в своих публикациях, в том числе, в мини-чате и на форуме, несут их авторы. Ответственность за содержание рекламных материалов и объявлений несут рекламодатели. При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт stolby.com обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка: stolby.com.

    Обратная связь с администрацией сайта | info@stolby.com | www.stolby.com, 2009-2022