• Играем в футбол [3]
  • Цифровое табло для дороги [3]
  • Где купить кухонный стол? [4]
  • Фотосессия для беременных в Москве [0]
  • Мужская фотосессия в студии [0]
  • Подскажите курьерную службу доставки? [1]
  • Полезные ссылки [25]
  • Забродная экипировка для рыбалки [0]
  • Где заказать красивый тюнинг для авто? [1]
  • Швейное оборудование [1]
  • Кот нашёлся [6]
  • Как приготовить американский хот-дог в домашних условиях? [3]
  • Выбор между кардио и силовыми тренировками в Москве: советы [3]
  • Крещенские купания [831]
  • Арендую квартиру 1 или 2-х комнатную [6]
  • Где купить титановые прутки? [2]
  • Нам нужен спорткомплекс [163]
  • Опыт использования тренажера [3]
  • Месяц бесплатного фитнеса [21]
  • Как вывезти землю? [4]


  • Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    ДЫМодедово. Как Вы справлялись со смогом в 2010 году?
    Всего ответов: 272


    Количество посещений с 03.11.2009:

    Счётчик посещений Counter.CO.KZ

    Счётчики сайта:



    Яндекс.Метрика



    Главная » 2012 » Декабрь » 10 » И. о. губернатора собрался построить ЦКАД за пять лет
    23:36
    И. о. губернатора собрался построить ЦКАД за пять лет
       Врио главы Подмосковья Андрей Воробьёв дал интервью газете "Ведомости", обсудив отношения с Москвой, сельское хозяйство, налоги и другие важные темы. В ходе разговора была затронута тема развития транспорта в области.
       — А что со 170 млрд руб., которые Шойгу также просил на строительство дорог?
       — Дороги — это тема не только областная, а федеральная. Поэтому и дальше будем над ней работать.
       — Отдадут ли области функции заказчика по строительству ЦКАД?
       — Будет заключено партнерское соглашение, которое предполагает совместную работу по строительству ЦКАД. Область не собирается стоять в стороне, мы будем участвовать по полной программе — развитием прилегающих территорий, вовлечем в строительство наши предприятия, рабочую силу. Это все налоги, дополнительные рабочие места. При этом заказчиком остается Росавтодор. Запуск ЦКАД необходим как воздух, но 2019 год — это слишком поздно. Поэтому будем включать форсаж, но с холодной головой!
       — Насколько могут сократиться сроки строительства?
       — Строительство начнется с 1 января 2014 г. Современные технологии и финансовая поддержка федерального центра могли бы приблизить сдачу хотя бы на 2018 г., а еще лучше — на 2017 г.
       — Как будете решать транспортную проблему? Москва активно занимается этой работой, но без развития дорог в области эти усилия могут быть напрасными.
       — Никто никуда не едет — все стоят и порой очень сильно ругаются. Самое страшное, что оперативные службы не могут ни оказать помощь, ни отреагировать вовремя. Первая задача — реконструкция переездов. В этом году на эти цели нам дали из федерального центра 12 млрд руб., будут давать и в следующем. Нам важно сформировать проектную базу, чтобы не было промедлений. До конца года завершим проектирование семи переездов плюс еще девять в I квартале следующего года. Вторая задача — это строительство хордовых дорог, их должно быть порядка 12, соединяющих одну трассу с другой. Одна из хорд — на 66 км от Подольска на Домодедово — Раменское — ЦКАД. Сейчас идет проектирование.
       — Сколько у области есть средств на дорожное строительство?
       — Кроме компенсации выпадающих доходов и дополнительно выделенных 10 млрд руб. у нас есть свой источник — региональный дорожный фонд. Его размер — около 24 млрд руб. Это налоги, которые мы собираем. Плюс есть программа по развитию Московского транспортного узла (цифры уточняются).
       — На днях вы договорились с Собяниным об ограничении движения грузовиков на МКАД. Получается, все пошли лишь на небольшую уступку — отсрочили меры всего на один месяц?
      



       — Здесь нет никакой уступки. Решение родилось через совместное обсуждение — в этом принципиальная разница. Так подробно и основательно проблему мы обсуждали впервые. С одной стороны, есть риски, ведь любое ограничение — это плохо. С другой стороны, в нашем регионе ежегодный прирост автомобилей составляет 300 000. Люди часами стоят в пробках. Нужно вводить регулирование сегодня, потому что завтра это может быть чревато транспортным коллапсом. Поэтому ключевое — коллегиальное решение и общие усилия.
       Полностью интервью размещено на сайте "Ведомостей".
       Подборка статей stolby.com о ЦКАД доступна здесь.

    Просмотров: 3155 | Теги: дороги, губернатор, воробьев, подмосковье, Воробьёв, Московская область, транспорт, цкад | Материал размещён 10.12.2012 в 23:36

    Нравится
    Поделиться информацией в социальных сетях:

    Всего комментариев: 0

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]





    14.06.2024
    Фундаментные работы любой сложности. Заливка площадок
    (Строительные работы)
    24.04.2024
    Ремонт, настройка Smart-TV и tv-приставок
    (Программное обеспечение)
    07.04.2024
    Нужны сотрудники в Дикси
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)
    21.02.2024
    Строительство загородного дома, заливка фундамента
    (Строительные работы)
    12.02.2024
    Строительство дома, ремонт квартиры
    (Ремонт и отделка помещений)
    15.01.2024
    Круглосуточная наркологическая помощь
    (Медицинские услуги, здоровье)







    Гидрометцентр России






    Позиция администрации сайта stolby.com может не совпадать с позицией авторов статей. Ответственность за достоверность фактов в своих публикациях, в том числе, в мини-чате и на форуме, несут их авторы. Ответственность за содержание рекламных материалов и объявлений несут рекламодатели. При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт stolby.com обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка: stolby.com.

    Обратная связь с администрацией сайта | info@stolby.com | www.stolby.com, 2009-2024