Строительство ЦКАД [21]
Реконструкция трассы М-4 "Дон" [12]
Быт и благоустройство [14]
Железная дорога [15]
Природа и экология [3]
Аукционы и торги [12]
Объединение Москвы и области [4]
Пробки онлайн [1]

  • Крещенские купания [813]
  • Средства по уходу за волосами [1]
  • Здоровый образ жизни [18]
  • Выписка из ЕГР [0]
  • Какой у Вас Интернет? [139]
  • Жилье в Турции [2]
  • Музыка - Группа Сергея Шнурова "Рубль" [24]
  • Летом закроют переезд?! [28]
  • Встречи форумчан [24]
  • Появился календарь с жёнами футболистов сборной России [5]
  • Производство минеральных удобрений [4]
  • Производство минеральных удобрений в белых столбах [1]
  • Какая бытовая техника самая хорошая? [0]
  • Оклейка машины пленкой - как относитесь? [7]
  • Металлообработка [16]
  • Ремонт бензогенератора [4]
  • Нужен автокран [18]
  • Отдых летний и не только [118]
  • Полезные ссылки [23]
  • Кадастровая стоимость [38]


  • Онлайн всего: 3
    Гостей: 3
    Пользователей: 0

    У проекта ЦКАД больше...
    Всего ответов: 268


    Количество посещений с 03.11.2009:

    Счётчик посещений Counter.CO.KZ

    Счётчики сайта:



    Яндекс.Метрика



    Справочная информация

    Главная » Статьи » Среда обитания » Железная дорога

    Санитарная обработка или варварское уничтожение? (ФОТО, ВИДЕО)
        Пассажиры электричек со стажем помнят, что несколько лет назад вместо пустыря на станции Калинина была маленькая рощица, на перегоне Бирюлёво Товарная - Чертаново находился небольшой перелесок, а на подъезде к Нижним Котлам с западной стороны вместо регулярно окрашиваемых в зелёный цвет пеньков росли два-три десятка деревьев.
       Похоже, очередь дошла и до наших мест. По ссылке "Читать дальше" можно посмотреть фотографии и видеоролик и оценить, как преобразился на прошлой неделе отрезок пути от Барыбина до Белых Столбов. Вырублены целые полосы: одна южнее платформы 52 км, вторая - севернее: между белостолбовскими улицами Новотелеграфная и 1-я Московская.
       Глядя на всё это, первый вопрос, который человек задаёт сам себе - "Зачем? Кому и чему мешают берёзы?" Вероятно, есть опасность, что они не выдержат порывов ветра, не устоят в мягкой весенней почве и упадут на провода и рельсы. Но на фотографиях видно, что в некоторых местах, например, на въезде в Белые Столбы, до линии далеко. К тому же, в таком случае то, что вырублено, можно заменить кустарниками или деревьями пониже и покрепче. Ведь нельзя же оставлять наш регион без зелёного пояса, без "лёгких Москвы"! Но, как показывает практика, ничего подобного не делалось и не делается.
       Возможно, работы ещё не закончены и лесополоса сократится ещё сильнее.
       При клике на картинки они увеличиваются и открываются в новом окне.














    Категория: Железная дорога | Материал размещён 03.05.2010
    Просмотров: 2492 | Теги: вырубка деревьев, ржд, МЖД, Белые Столбы, экология, Барыбино, 52 км, железная дорога

    Нравится
    Поделиться информацией в социальных сетях:

    Всего комментариев: 0

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]





    29.01.2023
    Пропала собака
    (Животные)
    21.01.2023
    Депиляция, маникюр, педикюр в СПб
    (Прочие деловые предложения)
    18.01.2023
    ПРОДАМ ГАРАЖ
    (Гаражи)
    12.01.2023
    Отдам в добрые руки щенков
    (Животные)
    12.01.2023
    Мы выполняем все виды строительно - отделочных работ любой сложности.
    (Ремонт и отделка помещений)
    06.01.2023
    Помощник менеджера
    (Поиск сотрудников в Белых Столбах)







    Гидрометцентр России






    Позиция администрации сайта stolby.com может не совпадать с позицией авторов статей. Ответственность за достоверность фактов в своих публикациях, в том числе, в мини-чате и на форуме, несут их авторы. Ответственность за содержание рекламных материалов и объявлений несут рекламодатели. При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт stolby.com обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка: stolby.com.

    Обратная связь с администрацией сайта | info@stolby.com | www.stolby.com, 2009-2023